Laten we bij het eenvoudige beginnen. Wat is isolatie? Waar wordt het gebruikt en wat is het doel ervan? Volgens Merriam Webster wordt isoleren gedefinieerd als "het scheiden van geleidende lichamen door middel van niet-geleiders om de overdracht van elektriciteit, warmte of geluid te voorkomen." Isolatie wordt op verschillende plaatsen gebruikt, van roze isolatie in de muren van een nieuwbouwhuis tot de isolatiemantel van loodkabels. In ons geval is isolatie het papierproduct dat het koper van het staal scheidt in een elektromotor.
Het doel van deze combinatie van gleuf en wig is om te voorkomen dat het koper het metaal raakt en het op zijn plaats te houden. Als de koperen magneetdraad het metaal raakt, zal het koper het circuit aarden. Een wikkeling van het koper zou het systeem aarden, wat kortsluiting zou veroorzaken. Een geaarde motor moet worden gedemonteerd en opnieuw opgebouwd om weer te kunnen worden gebruikt.
De volgende stap in dit proces is de isolatie van de fasen. Spanning is een essentieel onderdeel van de fasen. De standaardspanning voor woningen is 125 Volt, terwijl 220 Volt de spanning is die veel huishoudelijke wasdrogers gebruiken. Beide spanningen die een woning binnenkomen, zijn eenfasig. Dit zijn slechts twee van de vele verschillende spanningen die in de elektrische apparatenindustrie worden gebruikt. Twee draden creëren een eenfasige spanning. Door één van de draden loopt stroom en de andere dient als aarding. Bij driefasige of meerfasige motoren lopen alle draden onder spanning. Enkele van de meest voorkomende spanningen die in driefasige elektrische apparaten worden gebruikt, zijn 208 V, 220 V, 460 V, 575 V, 950 V, 2300 V, 4160 V, 7,5 kV en 13,8 kV.
Bij het wikkelen van driefasige motoren moet de wikkeling aan de uiteinden worden gescheiden, waar de spoelen worden geplaatst. De uiteinden, of spoelkoppen, zijn de plekken aan de uiteinden van de motor waar de magneetdraad uit de sleuf komt en er weer in gaat. Fase-isolatie wordt gebruikt om deze fasen van elkaar te beschermen. Fase-isolatie kan bestaan uit papierachtige materialen, vergelijkbaar met wat in de sleuven wordt gebruikt, of uit een vernisachtig doek, ook wel thermisch H-materiaal genoemd. Dit materiaal kan een kleeflaag hebben of een lichte mica-coating om te voorkomen dat het aan zichzelf kleeft. Deze materialen worden gebruikt om te voorkomen dat de afzonderlijke fasen elkaar raken. Als deze beschermende laag niet is aangebracht en de fasen elkaar per ongeluk raken, ontstaat er kortsluiting tussen de wikkelingen en moet de motor worden gereviseerd.
Nadat de sleufisolatie is aangebracht, de magneetdraadspoelen zijn geplaatst en de fasescheiders zijn aangebracht, is de motor geïsoleerd. De volgende stap is het vastzetten van de eindwindingen. Hiervoor wordt meestal krimpkous van polyester gebruikt om de draad en de fasescheider tussen de eindwindingen vast te zetten. Zodra het vastzetten is voltooid, is de motor klaar voor het aansluiten van de draden. Het vastzetten van de draad vormt de spoelkop zodat deze in de eindkap past. In veel gevallen moet de spoelkop zeer strak zitten om contact met de eindkap te voorkomen. De krimpkous helpt de draad op zijn plaats te houden. Door verhitting krimpt de krimpkous tot een stevige verbinding met de spoelkop, waardoor de kans op beweging wordt verkleind.
Hoewel dit proces de basisprincipes van het isoleren van een elektromotor behandelt, is het van essentieel belang te onthouden dat elke motor anders is. Complexere motoren hebben over het algemeen specifieke ontwerpvereisten en vereisen unieke isolatieprocessen. Bezoek onze sectie met elektrische isolatiematerialen om de in dit artikel genoemde artikelen en meer te vinden!
Gerelateerd elektrisch isolatiemateriaal voor motoren
Geplaatst op: 1 juni 2022
